Покрытия, используемые в аэропортах, рассчитаны на круглосуточную нагрузку. Они долговечны, легко очищаются и подходят для любых функциональных зон от входной группы до посадочных залов.
Узнать подробнее и подобрать материал за 1 клик!НП | НП2 | НП2-4 | П50 | П60 | ПЭ80 НКМК | |
Адгезия к бетону | >3 мПа | >3 мПа | >3 мПа | >3 мПа | >3 мПа | >3 мПа |
Твердость по Шору А | не менее 97 у.е. | 96-98 у.е. | 95-98 у.е. | не менее 97 у.е. | не менее 97 у.е. | не менее 97 у.е. |
Твердость по Шору Д | не менее 56 у.е. | 78 у.е. | 78 у.е. | не менее 56 у.е. | не менее 56 у.е. | не менее 56 у.е. |
Плотность | 1,40 г/см³ | 1,40 г/см³ | 1,40 г/см³ | — | — | — |
Относительное удлинение при растяжении | не менее 50 % | не менее 55 % | не менее 55 % | не менее 80 % | не менее 80 % | не менее 80 % |
Прочность на разрыв | не менее 12 мПа | не менее 12 мПа | не менее 12 мПа | не менее 80 мПа | не менее 80 мПа | не менее 50 мПа |
Водопоглощение за 24 ч. | не более 1 % | не более 1 % | не более 1 % | не более 1,5 % | не более 1,5 % | не более 1,5 % |
Соотношение компонентов А:Б по массе | 5:1 | 5:1 | 5:1 | — | — | — |
Массовая доля не летучих | не менее 99% | не менее 99% | не менее 99% | не менее 50 % | не менее 50 % | не менее 85 % |
Износостойкие наливные покрытия с усиленной поверхностью обеспечивают прочность даже при высокой нагрузке.
Да, современный материал адаптируется под разные зоны — от холлов до технических помещений.
Они обладают повышенной прочностью, устойчивостью к механике и минимальными требованиями к уходу.
Зоны с постоянным потоком пассажиров и багажа требуют применения покрытий, способных выдерживать экстремальные нагрузки и сохранять внешний вид при круглосуточной эксплуатации. Поверхность должна быть прочной, безопасной и легко поддаваться регулярной уборке.
Основные преимущества материалов, применяемых в терминалах и залах ожидания:
Такие покрытия обеспечивают комфорт и безопасность пассажиров, устойчивость к перепадам температур и химическим средствам, сохраняя привлекательность и функциональность в условиях интенсивной эксплуатации.